Spor Toros; Dacia 1310 Sportiva!

Renault 12'ye ve onun yerli kardeşi olan Toros'lara daha önce yer vermiştik. Bugün ise onların Balkanlardaki üçüncü kardeşi Dacia ile devam ediyoruz.

Dacia 1310 modeli ve türevleri bizdeki versiyonlarıyla oldukça benzer özellikler taşıyordu. Ama 1410, dıştan o kadar yakışıklı duruyorki, içimizden "keşke bizimde olsaydı" dedirtiyor.

Hatta daha da yakışıklı dursun diye sonuna "Sportiva" takısını eklemişler. Tabi burda küçük bi şaka yapmışlar; 65 hp güç üreten bir spor otomobil. Yani evet bununla dönemin Porsche'lerine, Alfa'larına rakip olacaklarını iddia etmemişlerdi.

1410, henüz komünist rejim çökmeden üretime alındı. Hatta onunla birlikte yok olma ihtimali taşırken, bu modelden tam 5114 adet üretildi. İlk konseptlerde 1410'lar sedan versiyonlarla aynı kapıları kullanıyordu. Ancak arka tarafa geçişin zor olduğu dikkatlerini çekince, kapıyı 14 cm daha büyütmek zorunda kalmışlar. Madem ebatlardan konu açıldı, asıl farklılığa değinelim.

1410 Sportiva, standart Renault 12'den 24 cm daha kısa. Tabi bu farkı mevcut karosere yedirebilmek için B ve C sütununda da bir kısaltma gerçekleştirmişler. Arka kapı eşiğini de ortadan kaldırmak kolay olmamış. Kapı sacının alt kısmını otomobile kaynak yapmaları gerekmiş. Daha küçük arka camlar, Dönemin teknolojisi, üretim standartları ve Romanya'nın komünist rejimle yönetildiğini düşündüğümüzde ortaya çıkan ürünün ne kadar büyük emek içerdiğini görünce hayranlığımız bir kat daha artıyor.

#dacia #otomobil #dacia1310 #renault #renault12 #clio #megane #duster #jogger #sandero #stepway #araba #carlifestyle #carculture #autosport #carhistory #tofaş #romania #romanya #balkanlar #karpatlar #toros